Lityum iyon hücreleri neden bu kadar önemli?

Lityum iyon pil hücreleri bisiklet sırasında değişir. Hücre sıkıştırması şişlik gibi çeşitli kusurları önleyebilir.

Hücrelerin şişmesinin ana nedenleri iki kategoriye ayrılabilir: biri akü kutup tabakasının kalınlığındaki değişikliktir (kullanım sırasında) diğeri de elektrolitik sıvı oksijenin ayrışmasıyla oluşan gazdır.

Sıkıştırma, pilin içindeki göç yolunu daha pürüzsüz hale getirebilir, böylece anot tabakası ve katot tabakası ve ayırıcı daha yakından birbirine sığar, malzemeler arasındaki gözenekliliği azaltır, elektrotların ve iyonların elektrotların iletim hızını arttırmak ve böylece iç direnci azaltmak için. (Uyarı: Çok fazla basınç da iç direnç olasılığını artıracaktır, bu yüzden belirli bir miktar basınç gereklidir).

Elektrot tabakasının kalınlığındaki değişim ile ilgili olarak, lityum pilin kalınlığı kullanım sırasında, özellikle grafit negatif elektrot sırasında önemli ölçüde değişecektir. Yüksek sıcaklık depolama ve bisikletten sonra, lityum piller şişmeye eğilimlidir ve kalınlık büyüme oranı pozitif genleşme oranının düşük olduğu 6% ile 20% arasındadır, sadece 4%, ve negatif genişleme oranı % 20% 'den fazladır. Bunun nedeni, lityum ekleme işlemi sırasında negatif grafit LiCx (LiC24, LiC12 ve LiC6, vb.) oluşturur ve kafes aralığındaki değişikliklere ve mikroskobik iç gerilmelerin oluşumuna neden olur. Negatif elektrotun genişlemesine neden olur.

Pil tertibatı tamamlandıktan sonra, pil hücresinin geri dönüşümsüz kapasite kaybı kaynaklarından biri olan ön oluşum işlemi sırasında az miktarda kaçınılmaz gaz üretilecektir. İlk şarj ve deşarj işlemi sırasında, negatif elektrot yüzeyindeki elektronlar ve elektrolit, gaz oluşturmak için redoks reaksiyonuna girer ve SEI grafit negatif elektrot yüzeyinde oluşur. SEI kalınlığı arttıkça, elektronlar nüfuz edemez, böylece elektrolitin sürekli oksidatif ayrışmasını engeller. Bununla birlikte, pilin kullanımı sırasında, pildeki elektrolit veya aşırı nem nedeniyle iç gaz üretimi yavaş yavaş artacaktır. Ayrıca, pil aşırı şarj ve aşırı deşarj kötüye, dahili kısa devre, vb, ayrıca pilin gaz üretim hızını hızlandıracak ve pilin başarısız olmasına neden olacaktır.

Güvenlik nedeniyle, gazı üst tarafa sıkmak için basınç uygulanır ve 0.6Mpa 'ya ulaştıktan sonra emniyet valfi açılır.