Posta araçları için lityum piller

Posta araçlarında lityum-iyon pillerin uygulanması: avantajlar, modeller ve beklentiler

Özellikle "son mil" teslimatından sorumlu olan posta araçları, kentsel elektrifikasyonda öncü olmuştur. Lityum iyon piller, farklı uygulama özelliklerine sahip bu araçlarda çekirdek güç kaynağı olarak hizmet vermektedir.

Çekirdek uygulama avantajları: neden posta araçları ve lityum-iyon piller "mükemmel maç"

1. Operasyonel modeller ile yüksek uyumluluk

-Sabit yollar ve öngörülebilir kilometre:Posta teslimat yolları genellikle öngörülebilir günlük kilometre ile sabitlenir (genellikle 100-200 km içinde). Bu, elektrikli araçlarla ilişkili "aralık kaygısını" mükemmel bir şekilde önler, çünkü araçlar ertesi günün ihtiyaçlarını karşılamak için depolarda bir gecede merkezi olarak ücretlendirilebilir.

-Dur-ve-Operatio gitN:Posta araçlarının sık sık durması, başlaması ve düşük hızlı sürüş kalıpları, geleneksel dizel araçlar için verimsiz, yüksek tüketim ve yüksek aşınmadır. Ancak elektrikli araçlar için rejeneratif fren sistemleri, enerji verimliliğini önemli ölçüde artıran frenleme enerjisini verimli bir şekilde geri kazanabilir.

-Yüksek günlük kullanım oranı:Posta araçları günlük çalışır. Pahalı yakıt maliyetlerine kıyasla düşük elektrik maliyetleri, daha yüksek ilk satın alma maliyetini daha hızlı dengelemelerine izin vererek, mükemmel tüm yaşam döngüsü ekonomisini gösterir.

2. Önemli çevresel ve sosyal faydalar

-Sıfır emisyonları ve düşük gürültü:Posta araçları konut ve ticari alanlarda derin çalışır. Elektrifikasyon, egzoz kirliliğini tamamen ortadan kaldırır ve gürültüyü önemli ölçüde azaltır, bu da onları sabah veya gece operasyonları için özellikle uygun hale getirir, kentsel çevre koruma ve topluluk dostu gereksinimlerle uyum sağlar.

-Kurumsal sosyal sorumluluk resmi:Sıfır emisyonlu elektrikli posta araçlarını kullanmak, posta operatörlerinin çevre taahhütlerini göstermeleri ve marka imajlarını geliştirmeleri için güçlü bir ölçüdür.

3. Politika sürücülerini temizle

Dünya çapında birçok şehirde "düşük emisyon bölgeleri" veya "sıfır emisyon bölgeleri" kurulması, gelecekte yakıt ile çalışan araçların girişini kısıtlayacaktır. Kamu hizmeti birimleri olarak, posta hizmetleri comply (shuxiixiân-kurşun almak) ve elektrifikasyon gelecekteki erişim haklarını sağlamak için tek yoldur.

Ana uygulama modelleri ve tipik durumlar

1. Hafif yük kamyonları

Bu, paketleri ve postaları taşımak ve teslim etmek için kullanılan birincil başvuru formudur.

Tipik durumlar:

-Amerika birleşik devletleri posta servisi (abdPS):Büyük kapasiteli lityum iyon pillerle donatılmış saf elektrik versiyonları olacak on binlerce yeni nesil teslimat aracı (NGDVs) satın almayı planlıyor, yaşlanma yakıtlı filosunu değiştirmek için.

-Deutsche Post DHL:Daha önce kendi geliştirdiStreetScooterElektrikli posta aracı, dünya çapında on binlerce dağıtıyor. Bu model durdurulmasına rağmen, bir zamanlar modelin fizibilitesini kanıtlayan dünyanın en büyük elektrikli posta aracı filolarından biriydi. DHL şimdi gibi araçlar tedarik ediyorMercedes eSprinterVeFord e-transitElektrifikasyon çabalarına devam etmek.

-Amazon (Rivian):E-ticaret lojistiğine ait olmasına rağmen, işi posta hizmetleri ile son derece örtüşmektedir. Amazon, 100,000 özel elektrikli teslimat aracı sipariş ettiRivianAbd'de büyük bir ölçekte dağıtılan, teslimat sektöründeki lityum iyon pillerin büyük potansiyelini gösteren.

2. Mikro elektrikli teslimat araçları

Daha fazla esneklik sunan daha küçük alanlarda posta ve küçük paketler sunmak için kullanılır.

Anahtar teknik hususlar

1. Pil kapasitesi ve ömrü:Posta araçları son derece büyük pil paketleri gerektirmez. Genellikle günlük kilometre sınırını bir marj ile kaplamak için yeterli olan orta kapasiteli lityum iyon piller (genellikle 40-100 kWh arasında) ile donatılmıştır. Pillerin çevrim ömrü ve dayanıklılığı çok önemlidir.

2. Şarj stratejisi:

-Merkezi gecede yavaş şarj:Geceleri tepe dışı elektriği kullanan en verimli ve ekonomik yöntem.

-Fırsat şarjı:Öğle yemeği molaları veya sıralama aralıkları sırasında hızlı şarj.

3. Araç entegrasyonu ve optimizasyonu:Posta taşıyıcılarının karakteristiğini sık sık açıp kapatırken, araç tasarımının ergonomiyi optimize etmesi gerekirken, pil düzeni iç kargo alanının en üst düzeye çıkarılmasını sağlamalıdır.